VIP-möte BIG 2015

21 Oktober, Slussen (Stockholm)

Även detta år så gjorde BIGs VIP-möte skäl för sitt namn. Det var utan tvekan än dag fylld av Väldigt Intressanta Projektresultat som presenteras och diskuterades av BIGs VIP-personer, dvs. projektledare, forskare och utredare.

Det är svårt att välja ut enskilda resultat men ett axplock utan rangordning:
- Vid "stora" avstånd mellan KC-skivorna så fungerar KC-pelaren som stämp, och du får inte ett block som samverkar.
- Sulfidjord är möjlig att stabilisera, men det krävs större mängd bindemedel
- Det är rimligt att det finns en korrelation mellan resultat från JB och kvalitet hos KC-pelaren.
- Miljöskäl gör att det inte längre är självklart att gräva ur torven för infrastrukturprojekt.
- Nya modeller behövs för hur vi beskriver torv, inte självklart att befintliga modeller som bygger på hur lera beter sig är relvanta.
- Inte heller en lera är så homogen som vi tror - beror på i vilken skala vi tittar!
- Vi borde få fram metoder så att vi i större utsträckning kan testa i fält, ger ett mer representativt resultat.
- Axelkonfiguration för lastbil, det som är positivt för vägbyggnad är negativt för undergrunden (geoteknik).
- Hur noga behöver vi egentligen mäta sättningar för en väg/järnväg? Siktar vi ibland på för stor noggranhet?

Inbjudna till VIP-mötet var utöver styrelsen, representanter för respektive projekt samt Trafikverkets kontaktpersoner för projekten.


Dokumentation från VIP-möte

Agenda och deltagarförteckning

Projektpresentationer

- BIG så här lång - Gunilla - Parternas syn på BIG - Minna - KC-pelare passiv zon – Razvan  - Stabilisering av sulfidjord – Mattias A - Provning av stabiliserad jord med geofysiska metoder - Per (BoW) - Utveckling av JB-total för kontroll av KC - Stefan - Byggmetoder Torv - Bo W - Nyttan av förbättrade fältundersökningar - blockprovtagare – Jelke - Jordmodellering – hållfasthets- och deformationsegenskaper – Tara - Grundvattensänkning i morän – Tommy E - Dynamisk trafiklasts effekt på lösa jordar - Wilhelm - Deformationer i undergrund av tung trafik - Tommy E    - Kontrollsystem för uppföljning av sättningar – Bo L - Västlänken – dragförankring med kohesionspålar – Jorge - Jordarmering för olika typer av bankpålar - Rebecca - Vibrationer från höghastighetsjärnväg - Carl - Sammanfattning andra projekt - Gunilla

Presentation  Presentation  Presentation Presentation  Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation Presentation

 

Klicka på presentation för att se ppt-presentation från VIP-mötet
Mer om respektive projekt hittar du under fliken projekt/förstudier