För hundra år sedan kunde man bygga järnvägsbankar på torv, utan dyra förstärkningar. Kan vi❓
Vid BIGs webbinarium presenterade Bo Vesterberg (f.d. Westerberg) det senast SGI projekt om torv. Fokus i detta projekt har varit hållfasthetsegenskaper hos torv.
Utifrån tre provningslokaler har man utvecklat en ny sonderingsmetod CYPT, utvecklat provtagningsutrustning, uppdaterat empiriska samband, utfört labförsök och gjort de första stabilitetsberäkningarna.
Det blev många frågor! Tack Mattias Andersson för svaren runt provtagaren, och Martin Holmén för kompletteringarna runt labförsöken.
Erik Eriksson som varit Trafikverkets FoI handläggare reflekterade runt att projektet ger en pusselbit i att vi ska kunna räkna hem fler järnvägsbankar. Malmbanan byggdes för 100 år sedan direkt på torv, utan kostsamma förstärkningar. Borde vi inte kunna göra samma sak idag❓ Vad krävs❓
Med kommande SGI rapport med nya rekommendationer för bestämning av torvs hållfasthet, är vi ett steg närmare ekonomiska, säkra och hållbara konstruktioner på torv! Instämmer du❓
Nyfiken torvförsöken som gjordes på SGI för ett par år sedan? Titta gärna på denna video: https://www.youtube.com/watch?v=1Fie9gEzLwA